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三星重工在全球10大造船企业中排名榜首，同时韩国造船企业不负“造船强国”之名，包揽了前六位。
中国有3家企业进入前十，两国造船企业的竞争有望加剧。
据造船和海运动态分析机构克拉克森（Clarkson）25日公布，截止去年12月，三星重工巨济造船厂的手持订单量高达805万CGT(标准货船换算吨数)，继2010年之后再次排名第一。
手持订单量是指接单后，今后需要建造的船舶订单。
第二至第四位依次是大宇造船海洋的玉浦造船厂（703万CGT）、现代重工的蔚山造船厂（581万CGT）和STX镇海造船厂（370万CGT）。
如果算上排名第五和第六的现代三湖重工和现代尾浦造船，现代重工旗下公司的手持订单总量为1256万CGT，远超三星重工。
中国的熔盛重工、金海重工和大连造船依次排在第七至第九位。
位于庆南统营的城东造船厂排名第十。
日本造船厂未能进入前十。
去年日本的大岛造船厂曾排名第九。
三星重工相关人士说：“中国造船业占优势的散货船和油轮订单行情低迷，短期内韩国造船业将保持强势。
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