朝鲜日报 中文网

据美国环境保护署(EPA)的调查结果显示，现代汽车集团（现代汽车，起亚汽车）在美国销售的部分车型获认证的燃油效率高出实际值。
问题车型有圣达菲、伊兰特（韩国名Avante）、索兰托等13种共90万辆，相当于过去3年里现代汽车集团在美国总销量的30%。
现代汽车集团接受美国环境保护署的劝告，主动下调了有关车型的燃油效率，并在车上贴上重新调整的燃油效率标签。
实际上相当于召回。
据此，2012年款现代汽车集团汽车的平均燃油效率从原先的27mpg（11.5㎞/L）下调至26mpg（11.1㎞/L）。
另外，决定对购买相关汽车的消费者平均支付每车88美元的补偿金。
如果向全体90万名消费者支付补偿，总金额将达到8000万美元。
现代汽车2日表示：“由于美国方面的燃油效率测定方式有所不同，部分汽车有进行调整的空间。
索纳塔和远舰（韩国名K5）被排除在调整对象之外。
”美国环境保护署劝告调整燃油效率的事例以前也有过，但像此次这样对10个以上车型进行全面调整劝告的事例还从未有过。
汽车业内有人认为，今年现代汽车在美国市场的占有率超过10%，正在迅速增长，竞争企业开始展开目标性攻击。
这意味着，因大量召回受到致命性打击的丰田事例，有可能也会发生在现代汽车集团身上。