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通用、丰田、大众、现代起亚汽车等主要汽车企业的目光再次聚集到中国。
据预测，明年世界汽车销售增长率将达到3%多，低于今年（5.9%）。
但中国明年的轿车销售增长率将超过今年（7.5%）达到9.4%。
如果加上商用车，明年中国新车销量将首次突破2000万辆。
世界三大市场之一的欧洲明年也将复苏无望，而近几年实现两位数增长的巴西、俄罗斯等明年的前景也不明朗，因此主要汽车企业一致认为“能够相信的也只有中国”。
◇中国市场明年新车销量将突破2000万辆大众中国CEO约赫姆·海兹曼本月22日在第10届广州车展上表示：“截至2015年将在中国投资126亿美元，实现大众‘2018年跃升世界第一’战略。
”大众在中国市场的占有率已经居首位，达到20%。
但大众认为，增加投资的价值仍然充分。



大众选择的新增长动力地区就是跃升为中国西部大开发基地城市的甘肃省兰州市。
大众计划在这里建立11处公司销售事业本部，作为抢占中国西部市场的要塞。
通用也计划，截至2015年展开最多达70亿美元的设备投资，而世界高档汽车龙头企业宝马（BMW）公布，将在当地增建2升级汽油发动机工厂，有信心将在今后3年内销售100万辆汽车。
供不应求的现代汽车今年启动了北京第3工厂，起亚汽车的盐城第3工厂也将于2014年竣工。
预计2014年在中国当地的生产能力将增至174万辆，完全超过内需销量。
虽然目前居世界首位，但唯独在中国毫无声色的丰田也计划，与当地合资公司联手推出中国专用品牌，在3年内推出20款新车。
◇高档车销量也即将世界第一主要汽车企业重新汇聚曾出现设备过剩担忧的中国，这是因为中国在收益性方面也有可能超过其他发达市场。
至今为止，在中国当地，比起索纳塔、伊兰特、圣达等，途胜的销量更多的现代起亚汽车决定，逐渐增加高档车的销量。
现代汽车决定加强目前销量不高的劳恩斯和雅科仕等高档汽车的市场营销，而且还在考虑在主要城市开设高档品牌店的方案。
起亚汽车将于明年向中国出口K9。
韩国汽车产业研究所相关人士表示：“不久后，中国还有可能登上世界高档汽车销量第一宝座。
在美国购买奔驰和宝马的消费者大多为50岁以上的退休者，但在中国大多是30多岁的企业家。
”高档品牌间竞争激烈的原因之一是，中国消费者对品牌的忠诚度很低，买过一次的品牌不会再买。
因为如此，最近高档汽车每辆优惠金额达到5万至10万元人民币。