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16日上午8时25分，全日本航空公司(ANA)一架波音787客机在日本爱媛县上空9100公里处飞行时，突然出现烧焦的气味并冒烟，于是在附近香川县的高松机场紧急迫降。
当天这架飞机是从山口县宇部机场飞往东京羽田机场。
当时有10多辆消防车在机场跑道上等待，但并未发生火灾。
137名乘客和乘务员利用紧急疏散设备慌忙撤出飞机。
在紧急疏散的过程中，一名乘客腰部受伤被送往医院。
日本专家认为可能是电力系统出现了问题。



有人指出，波音787客机为提升能效而利用电池为飞机起飞提供动力，可能是锂电池出现了问题。
全日空当天决定公司旗下的17架波音787客机全面停飞。
日本航空公司(JAL)当天也取消了自己旗下的7架波音787客机的航班，实施紧急检查。
全日空和日航运营的波音787客机去年7月以后共发生14次故障。
尤其是本月，先后发生了7次事故。
除电池起火之外，还出现了燃料泄漏（9日、11日、13日）、驾驶舱玻璃破裂（11日）、制动装置故障（9日）等问题。
美国联邦航空局也着手调查事故原因。
波音787客机是高端飞机，机身的50%（以重量为准）采用碳纤维复合材料。
碳纤维复合材料的重量仅为钢铁的四分之一，但硬度却是钢铁的10倍。
油耗也比原有机型低20%，被誉为“梦想客机”。
日本全日空在世界上第一个引进了这种飞机，2011年10月开始投入商业航运。