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据美国杂志《消费者报告》当地时间26日发布的《2013年汽车品牌评估》，现代汽车在26个品牌中名列第14位。
这一排名比去年的第11位下降了三个名次，且落后于今年上升到第11位的起亚汽车。
另外，美国市场调查机构J.D. Power最近实施的《新车质量调查(IQS)》和《汽车可靠性调查(VDS)》中，现代汽车的排名也比前一年大幅下降，低于平均值。
美国是世界第二大汽车市场，40多个汽车品牌最先在这里推出新车展开竞争。
备受当地消费者信赖的上述两个机构的质量评估指标下降后，现代汽车内外开始有人担心“现代汽车面临质量危机”。
◇日本车企复苏评估结果当天公布后，《纽约时报》和《华尔街日报》等当地媒体报道说：“日本车取得完胜。
”这是因为，日本汽车品牌包揽了前7位。
今年的评估方式和去年有所不同，是对各企业的个别品牌分开进行评估。
以丰田汽车为例，从低价小型车品牌赛恩（第6位）到高级品牌雷克萨斯（第1位），3个品牌全部位居上游。
日本企业最近在危机过后纷纷提升质量，在大部分车型与日本汽车展开竞争的现代汽车受到严重影响。



受2009年丰田全球大规模召回事件和2011年日本大地震的影响，日本品牌的排名大幅下降。
《消费者报告》将2012款本田思域评为“极差”，并给出同级车最低分数，令本田蒙受前所未有的屈辱。
但今年全权负责品牌评估的《消费者报告》汽车评估负责人杰克•费舍尔（音）表示：“本田彻底改变。
本田至今为止的目标是‘桂冠’，而新款雅阁等的质量确实有所好转。
”另外，他对占据第一的雷克萨斯还称赞道：“安乐、安静，而且燃油效率也很高，从整体来看，是一款非常值得信赖的最佳汽车。
”而现代汽车的分数仅为63分，稍低于26个品牌的平均分数，与凯迪拉克并列第14位。
虽然Avante（当地名伊兰特）在小型车单元入选10款“最佳汽车(Top Picks)”，但在运动型多功能车(SUV)和高级轿车单元，远远落后于日本和德国汽车。
现代汽车相关人士分析说：“在最近的几项评估中，并不是分数的绝对价值下降，而是排名有所下滑。
这是因为日本汽车取得了大跃进。
”◇德国汽车也构成威胁不只是日本汽车对现代汽车构成威胁。
比现代汽车晚些构建当地生产体系的大众汽车与现代汽车的差距已大幅减少。
在此次的《消费者报告》品牌调查中，大众汽车与现代汽车相差不到1分。
另外，《消费者报告》将奥迪A6评为“最佳豪华轿车”，将宝马328i评为“最佳运动型轿车”，令业界大为震惊。
这是因为，宝马和奥迪有史以来首次上榜。
由于日本汽车和德国汽车的大跃进，今年1月现代、起亚汽车的销量仅增加2%，当地市场占有率下降至7.7%。
韩国产业研究院主力产业组博士李恒九（音）表示：“在过去几年里，现代汽车因推出价格低于日本车而质量不错的汽车曾获得好评，而如今日本车质量进一步提高，而且价格相近或更便宜，因此陷入苦战。
”据市场反应，去年本田推出的新款雅阁市内燃油效率比同级的索纳塔高出3mpg（每升1.3公里），而且车内外装饰也更加豪华。
李恒九还担忧道：“在这种情况下，如果现代汽车草率制定价格上调战略，在美国市场上可能会面临更大的困境。
”