日本一直是韩国第一客源国。
去年通过航班来到韩国的日本游客人数达到333万人次，超出中国游客（220万人次）100万人次以上。
但最近，随着日元走低和中国游客剧增，排名出现变动的迹象。
今年2月和4月，利用航班来到韩国的中国人历史上首次超过日本人。
因此，韩国航空公司纷纷增设来往中国的航班。
业界表示：“日本机票销售不如以往，中国机票热卖。
”◇来韩中国人4年增加1倍以上虽然日本访客每年都在增加，但在来韩的外国人中所占比重却从2009年的42.5%降至2012年的34.1%。
而去年来韩的中国人达220万人次，比2009年（97万人次）增加1倍以上。
今年甚至出现反超迹象。
从今年前4个月的累积人数来看，日本人为87万人次，勉强超过中国人（86.8万人次）。
但日本人却同比减少23.5%，而中国人则增加54%。
航空业界预测：“等到有劳动节的5月份航空统计结果出来，今年来韩中国人的累计人数也将超过日本人。
”特别是，利用航班来到济州岛的中国人在今年4月达到8.4180万人次，达到日本人（8946人次）的近10倍。
◇韩国航空公司纷纷开设中国航线韩国航空公司也纷纷开设中国航线。
大韩航空将从下月开始开设釜山至南京航线，每周4班。
大韩航空预测，因在中国南京有孔子学校和LG Display工厂，航空需求将持续增加。
大韩航空还计划运营釜山-大庸、济州-广州-成都不定期航班。
在中国22个城市运营31条航线的韩亚航空今年前4个月的中国航线数量同比增加13%。
继2月仁川-盐城、4月仁川-丽江航线开通包机航班后，还将原先的仁川-黄山、成都、长沙、大连航线每周增加了3至10个班次。
韩亚航空还从上月末开始开通了仁川至徐州航线。
开设中国航线稍晚的平价航空公司更加积极。
与签署航空自由协定的日本不同，中国航线有运输限制，因此很难运营定期航班。
因此，廉价航空公司避开运输限制，通过能够迅速应对市场状况的不定期航班，进军中国航空市场。
济州航空公司今年前5个月在中国11个城市运营不定期航班，共吸引6万名乘客。
目前，济州航空运营仁川-石家庄、威海；济州-福州、南昌；釜山-张家界等7条中国航线。
去年共运营711个中国航班的易斯达航空公司，自今年1月开通清州-沈阳定期航班后，上月又开通了济州-昆明航线。
易斯达航空以仁川、清州、济州为起点，在中国运营13条不定期航线。
真航空最近也开通了济州-延吉、长沙不定期航班。
Etrade证券公司研究员金敏智（音）表示：“受日元走低的影响，日本游客数量增幅逐渐减少。
而比起因领土问题等关系恶化的日本，来到韩国的中国人更多。
韩国航空公司纷纷开通中国航线的局面将持续一段时间。
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