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就造成韩亚航空客机降落事故的原因，美国一些媒体发表将其归咎于韩国的排资论辈作风的报道。
相关报道认为，在重视论辈分的文化中，如果发生紧急情况，飞行员之间的沟通不能保持畅通。
美国媒体对于旧金山机场的结构和客机的缺陷问题三缄其口，却无端给韩国文化挑毛病的报道开始见诸报端。
美国外交专刊《外交政策》8日在题为《韩国为什么在航空安全方面落后》的文章中援引管理学著作的作者马尔科姆-格拉德威尔的观点报道说：“重视辈分的文化可以威胁安全。
” 《外交政策》指出：“一般来说，航空安全随着经济的增长得到提高。
韩国、新加坡、台湾等新兴国家和地区的安全只是略高于欠发达国家，无法进入发达国家之列。
”


虽然《外交政策》表示“这一理由不够充分”，但指出格拉德威尔等多数人提及文化特点。
就是说，驾驶舱内的权威文化决定了，只要机长做出决定，副机长很难提出异议。
文章指出，在本次事故中，对于机长的判断，副机长提出异议并提出取消着陆，但这是在离事故发生仅剩1.5秒的关头。
但是文章最后提到“韩国航空公司一直做出努力改善这种风格，在此次事故发生之前，韩亚航空也得到最安全航空公司的评价。
”经济专门频道CNBC也在网络版上报道说：“韩国文化可以为韩亚航空客机失事提供线索。
”CNBC报道称，麻省理工学院（MIT）教授托马斯-考谦表示：“韩国文化中存在对上级的尊敬和重视辈分的特点。
如果这两方面的因素共同作用，在沟通方面只能一人主导。
”CNBC把使用敬语的文化也当作问题看待。
因为对上级说话时要用完整的敬语表达，因此在分秒必争的危急时刻，机舱内的对话效率下降。
CNBC 报道说：“如果调查官研究难以置信的‘韩国文化’，可能有办法知道驾驶舱内到底发生了什么事情。
”但是对美国媒体的上述观点，有很多人指出，这是对韩国飞行员的歪曲。
据悉，实际上此次坐在驾驶舱内后座上的副机长奉东源（音）向机长李强国（音）和机长李正民（音）多次提醒“下降速度太快”。
就此，一位航空业相关人士表示：“如果驾驶舱内充斥着权威文化，不可能发生作为资历较浅晚辈的奉东源积极提出自己意见的那一幕。
”一位客机机长表示：“在过去确实有过机长成为驾驶舱权威的时代，现在可以认为几乎没有。
例如，在紧急情况下，机长无视副机长的意见，这是无法想象的。
”