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多数韩国企业对国内投资犹豫不决，但与此相反海外投资持续增加。
据韩国央行——韩国银行透露，韩国企业的海外投资自2008年以202亿美元突破200亿美元后，去年创下236.3亿美元。
今年上半年的海外投资额也达到103.6亿美元。
特别是，今年以来，韩国企业的大规模海外投资尤为突出。
饱受劳资纠纷煎熬的现代、起亚汽车计划，截至明年上半年将海外工厂的生产能力扩大到414万辆，比去年（363万辆）增加14%，而子公司和零配件供应商的海外进军步伐也加快。
实际上，现代、起亚汽车的海外生产比重从2010年的45.2%增至今年上半年的54.3%，预计到明年将接近60%。
此外，雇用人数也是海外比国内剧增。
现代汽车在韩国雇用的人力从2010年的5.6461万人增至去年的6.003万人，增加6.3%，而同期，在海外雇用的人力从2.3742万人增至3.8318万人，增加了61.5%。
最近，POSCO子公司POSCO钢板也决定自公司成立以外首次在缅甸建设海外工厂，正与当地政府进行最后阶段的谈判。
此外，东国制钢和POSCO正在巴西建设年产量达300万吨的高炉炼铁厂，而乐天化工也与韩国天然气公司和STX能源等联盟，正在乌兹别克斯坦建设石油化学工厂。
问题是，这种趋势可能会长期持续下去。
据韩国商会最近对在海外运营工厂的700家制造企业进行调查的结果显示，有意将海外工厂转移到国内的制造企业，在700家中仅占1.5%。
对海外和国内的经营环境进行比较的提问，表示“海外市场更好”（78.0%）的远远多于表示“国内更好”（22.0%）的企业。
当然企业在海外投资的首要原因是，确保当地生产基地，迅速应对市场的变化。
但逐渐恶化的国内经营环境也是不可忽视的因素。
这是因为，由于劳资关系不稳定、各种经济民主化法案等涌现，很难预测经济政策和规章制度的方向。
崇实大学教授全三铉表示：“企业希望向发展潜力较大的市场投资，但韩国却因低增长基调已经失去投资吸引力。
不仅如此，最近通过经济民主化法案等加强了对企业的管制，因此企业试图在海外谋求生存。
”