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近日，日本最尖端P-1反潜巡逻机在着陆过程中发生了脱离跑道的事故。

据NHK电视台和共同社等当地媒体报道称，7日下午4时许，在日本岐阜县各务原市的航空自卫队岐阜基地着陆的巡逻机脱离跑道，停在了周边的草坪上。

从拍摄现场的视频和照片来看，周围留下了清晰的滑行痕迹，机身前端看似像一侧下沉倾斜。NHK称，机身与草坪接触并停下。富士新闻网也表示，前轮似乎陷入了地面。

发生事故的飞机由川崎重工业在岐阜工厂制造，交付给海上自卫队。当天的事故便是在交付前进行的首次试飞着陆时发生的。据悉，当时机上乘有10名海上自卫队飞行员和防卫省员工，事故没有造成人员伤亡。

P-1巡逻机是海上自卫队用于探测潜艇的飞机。作为现有P3C的后续机型，全部采用日本技术。P-1被评价为性能堪比美军的P-8波塞冬的最尖端武器，是希望向海外出口武器的日本最具野心的作品之一。

P-1定员11人，机身长38米，重80吨。时速833公里，续航距离达8000公里。飞机可以搭载100多个探测、追踪水下潜艇的音响探测设备。4个主动电子扫瞄相控阵列雷达（AESA）可进行全方位的探测，还可以搭载AGM-84鱼叉、91式空对舰导弹等。目前被部署在首都地区的神奈川县厚木基地和南部鹿儿岛县鹿屋基地。

2019年，P-1巡逻机曾在东海上近距离拍摄了韩国的广开土大王驱逐舰，引发两国间的矛盾。当时，日本称广开土大王舰用“火器管制雷达”瞄准日方巡逻机并发射，要求韩方道歉。韩国政府对此进行了反驳，并主张日本巡逻机在明知广开土大王舰在开展救助活动的情况下仍进行低空飞行。

日本防卫装备厅决定启动调查委员会调查此次脱离跑道事故的原因。国土交通省也将其认定为重大事故，指派了四位运输安全委员会航空事故调查官另行展开调查。