朝鲜日报 中文网

“现代汽车将成为汽车50%、PAV（Private Air Vehicle：私人飞机）30%、机器人20%的公司。”

22日，现代汽车首席副总裁郑义宣在首尔良才洞总部举行的公司内部自由讨论活动中，说了这番话。这标志着全球第五大汽车企业（现代和起亚汽车）的掌门人要将目前100%的汽车比重削减一半，并把小型飞机、机器人作为主要业务。虽然没有确定时间，但他表现出了不远落后于产业环境变化的紧迫感。

郑义宣当天说：“在制造汽车、飞机、机器人的过程中，我们将成为以提供服务为主的公司，即‘智能汽车解决方案服务企业’。”这意味着并非只是进行制造，还要开展移动服务平台业务。现代汽车曾说过，从今年起到2025年的7年间，将在未来汽车领域投资41万亿韩元（人民币约2471亿元）。


他说：“之前没有汽车企业消失，但今后会出现消失的企业。其中最重要的是生存和具备竞争力，想要做到这一点，就不能只造好车，而是应该推出服务或先进的解决方案。”

郑义宣去年9月晋升为首席副会长后，一直主导着现代汽车的变化。他让宝马汽车出身的外籍总经理担任研发领导，广泛挖掘外部人才，废除定期的公开招聘，实行服装自律化、岗位简单化。最近还积极向全球第三大无人驾驶技术企业安波福的合资公司投资了2.4万亿韩元（人民币约144.6亿元）等，以应对未来汽车。他说：“现在的变化只是冰山一角，变化的核心是让员工的能力能进一步发挥到200-300%。”