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现代汽车要把高级品牌捷尼赛思转为电动汽车品牌。现代汽车2日在线举行了“捷尼赛思展望发布会”，表示：“从2025年开始，新车将只推出电动汽车，截止2030年将停止销售内燃发动机汽车。”现代汽车此前一直被评价向电动汽车的转换速度相对较慢，但为了把2035年实现‘碳中立’的目标提前实现，现代开始加快步伐。

◇捷尼赛思将只销售电动汽车和氢燃料汽车

当天的发布会，是继2015年11月捷尼赛思成立仪式后时隔6年首次公开捷尼赛思的蓝图。现代汽车集团会长郑义宣在当天的发布视频中说：“捷尼赛思通过激烈的旅程，坐稳了全球奢侈品牌的位置。捷尼赛思正站在另一个大胆旅程的起点，希望走向可持续发展的未来。”接着，社长（CEO）张在勋和副社长（CCO兼创意总管）卢克·唐科沃克与捷尼赛思环保概念车X一起出现，以对话的形式公开了捷尼赛思的愿景。

由此，捷尼赛思将从4年后的2025年开始只推出电动汽车，截止2030年将放弃引擎汽车，只销售电池电动汽车（BEV）和氢燃料电动汽车（FCEV）。现代汽车社长张在勋说：“氢燃料车是只排放纯净水的终极环保汽车。通过双重电动化战略，我们将在2035年提前实现碳中立。”

为此，到2030年为止，现代将完成只由电力和氢燃料汽车构成的8条生产线，年销量将扩大到今年2倍水准的40万辆。捷尼赛思今年7月推出了首款由G80改造而成的G80电动车型，上月还公开了以专用平台为基础的首款电动汽车GV60。

当天，捷尼赛思还公开了适用于未来汽车的设计方向。包括前后车门相对反向开启的“舞台门“、前排座位可旋转的“Swible seat”、模仿韩国温突的地面加热系统等。在视频的最后还出现了城市中心的飞机。现代汽车在美国设立了名为“捷尼赛思航空移动”的法人，准备在2026年实现市中心飞机商业化。

◇加速向电动汽车转换，抢占市场

下周现代还将公布现代汽车的整体电动化战略。现代汽车去年底曾表示：“截止2040年，要在美国、中国、欧洲等主要市场实现所有车型的电动化。”据悉，现代汽车将于当地时间6日在德国慕尼黑举行的世界最大车展IAA上公布更进一步的电动汽车转换计划。