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英国伦敦的出租车被称为“black cab”美国纽约的出租车被称为“yellow cab”。原本的士（cab）指的是19世纪英国迅捷的马车。这种马车比普通马车体型小，乘坐人数也少，但马夫坐在车顶后方，重心稳定，所以速度快。因为速度快，可以像出租车一样运营，所以在英语圈“cab”就成了意为“出租车”的词语。虽然马车的名字成了出租车的名称，但其过程并不顺利。

▶20世纪初，美国纽约街头首次出现汽车的时候，被马夫们投掷石块，所以必须有警察护卫。有一位企业家看到马夫们的示威，反而感觉今后汽车将成为大势所趋，他就是美国排名第一的马车制造公司企业主威廉·杜兰特。他收购了当时的汽车初创企业别克，将其发展成通用汽车，成为反转剧情的主人公。

▶2009年首次露面的共享汽车服务“优步”，让全世界的出租车司机陷入了恐惧。超过100万美元的纽约出租车执照价格暴跌至十分之一，很多出租车司机失去了工作。但更可怕的炸弹即将来临，这就是根本不需要司机的自动驾驶出租车的登场。

▶中国百度最近在北京推出了自动驾驶出租车。谷歌的子公司Waymo去年12月在美国凤凰城试点运营了无人驾驶出租车，但百度是第一个向乘客收费提供商用服务的公司。截至2025年，百度计划在65个城市增加100万辆这种出租车。目前的自动驾驶出租车处于只能在有限的区域、区间内运行的水平。要达到机械驾驶的4阶段或无需驾驶员的5阶段，还要走很长一段路。汽车要具备和其他车辆、道路设施、行人、网络进行沟通的V2X（Vehicle to Everything）功能，还需要巨额的投资和技术开发。

▶但完全的自动驾驶汽车时代终将到来。开发现在的自动变速器用了50年，导航仪用了30年，安全气囊用了25年以上。最初虽然半信半疑，但全都实现了。人工智能（AI）、大数据、5G等自动驾驶基础技术的发展速度迅猛，可能会让完全自动驾驶车的登场时间提前。英国为了保护马车和马夫的“红旗法”没能保住马夫，只是让德国、美国夺走了汽车先进国家的地位。如果“TADA禁止法”事件重演，韩国也可能步上英国的后尘。