两岸三地

香港一年内有3万名小学、初中、高中生自动退学

今天是回归25周年…中国共产党加强统治,加速人才大逃亡,香港遭遇三重难关

朴秀缵 朝鲜日报驻北京特派记者

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▲ 在香港回归25周年前夕的6月17日,一对情侣坐在香港的海边。/ 欧洲新闻图片社、韩联社
香港7月1日迎来了从英国回归中国25周年。即,1997年香港回归时中国承诺的“50年一国两制”期限已经过去了一半。香港市内到处悬挂着中国国旗和香港特别行政区区旗,中国官方媒体《人民日报》称赞中国国家主席习近平执政后香港的发展,称其为“绽放灿烂的紫荆花”。但香港人说:“香港的未来和25年前返还时一样令人不安。”

19世纪,香港从偏僻的渔村发展成英国殖民地的据点港,变身为国际金融、贸易城市,在过去的25年里增长了2倍。作为“亚洲明珠”和往返中国的关口,外商直接投资(FDI)排名世界第三,出口排名世界第六,股市规模排名世界第七。

但以2019年大规模反大陆示威为契机,中国开始对香港行使“全面统治权”,国际社会的看法彻底改变。美国以2020年中国制定香港国家安全法为契机,取消了对香港的各种贸易优惠。香港国际机场与新加坡等国家相比,由于过于严格的新冠疫情防疫政策,其亚洲航空枢纽地位也处于危险状态。

▲ 26日,一名男子正在走过庆祝香港回归25周年的海报前。/ 欧洲新闻图片社、韩联社
1997年以后,100多万人从中国内地永久移居香港,但香港人口在2019年底达到752万人的巅峰后,在1年零6个月里减少了12.6万人。香港媒体报道称,2020年10月到2021年9月,81万名香港中小学生中有3万人自动退学。“逃离香港(HKexit)”正在成为现实。

香港回归25周年前一天的30日下午4点15分,中国国家主席习近平携夫人彭丽媛女士乘坐专列抵达香港西九龙站。这是习近平2020年1月以来时隔2年零6个月第一次离开中国大陆。这也是他在2017年香港回归20周年纪念仪式后时隔5年再次访问香港。当时乘飞机访问香港的习近平这次乘坐了高铁,这可能是为了强调香港已融入中国。2018年开通的香港高铁连接着香港和中国的50多个城市。

▲ 中国国家主席习近平在香港回归25周年纪念仪式前一天的30日下午,乘坐高速专列抵达香港西九龙站后,正在发表讲话。习近平当天表示:“香港回归中国后,事实证明,“一国两制”具有强大生命力,是确保香港长期繁荣稳定、维护香港同胞福祉的好制度。”这是习近平在2020年1月新冠疫情后,时隔2年零6个月首次离开中国内地。/ 美联社、韩联社
习近平在抵达讲话中表示:“过去一个时期,香港经受一次次严峻考验,战胜一个个风险挑战,历经风雨后,香港浴火重生,展现出蓬勃的生机.“ "事实证明,一国两制具有强大生命力,是确保香港长期繁荣稳定、维护香港同胞福祉的好制度。”习近平将出席1日举行的庆祝香港回归祖国25周年大会暨香港特别行政区第六届政府就职典礼。

习近平就任后一直致力于香港的合并。将香港和中国广东省、澳门连接起来的“粤港澳大湾区开发计划”就是代表性的例子。2018年,随着连接中国珠海和香港的珠港澳大桥的开通,从珠海到香港国际机场的乘车时间从4小时缩短到了45分钟。

但以2019年为起点,香港这个城市变得彻底不同了。在香港,反对罪犯遣返法的示威演变成大规模反大陆示威后,习近平亲自介入。2020年,中国全国人民代表大会制定了监视和处罚反大陆人员的《国家安全法》。此后,近200人因国安法被逮捕。

随着《国安法》的实施,公共、学校图书馆里批判中国共产党的图书被撤销,追悼1989年中国天安门广场屠杀的博物馆也被关闭。曾是香港最大在野党的民主党,随着主要人士成为调查对象,未能拥有一名立法院议员。在由90人组成的香港立法院中,不是亲大陆派的人物只有社会团体阵营选出的1人。一位不愿透露姓名的香港学者说:“很多人觉得邓小平回归后50年内香港不会改变的承诺被废弃了。”

▲ 25日,香港某公寓悬挂着无数中国五星红旗和香港旗,庆祝香港回归25周年。/ 美联社、韩联社
人才流失、经济困难、国际城市地位下降等三重挑战也非常严重。英国放宽了对香港人的移民条件后,去年1月到今年3月,为了前往英国而办理签证的香港人超过12万人。今年3月,在香港总商会以68家会员企业为对象进行的调查中,38%的企业表示:“员工移民后经营受到了负面影响。”选择移民的原因(多选)依次是子女前途(57%)、政治原因(45%)和更好的生活环境(27%)。

寻找经济动力也是一个难题。今年一季度香港经济增长率同比下降4%。香港政府计划在金融产业之外,要与广东省合作发展IT产业,但尚未取得具体成果。有人指出,中国企业在香港股市的占比为78%(以股价总额为准),香港不是国际城市,正在沦为中国城市之一。曾在深圳、香港等地工作过的罗纳德·斯莱德说:“香港对各种文化的包容性是巨大的魅力。但现在如果有人问起应该在哪里做生意,我可能会建议去深圳。”

随着香港保持隔离入境者等新冠防疫政策,其亚洲的交通枢纽地位也受到了威胁。今年5月新加坡国际机场的旅客达到2400万人次,而香港国际机场的旅客只有1.7万人次。香港美国商会的约瑟夫·阿玛斯对美联社说:“香港作为全球连接器(connector)的优势大幅降低。企业家们正在前往方便移动的其他地区。”

▲ 在香港市中心的小巷里打拳击玩耍的孩子们。/ 路透社、韩联社

输入 : 2022-07-01 10:09  |  更新 : 2022-07-01 12:40

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