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今年6月空军在检查最新型隐形战斗机F-35A时，发现航空电子系统存在缺陷，不得不紧急取消飞行计划。当时距离时隔5年举行的韩美联合飞行演习只剩下不到一个月的时间。今年5月，飞行完毕后回归的F-35A战斗机由于射击等火力控制系统方面发现存在异常，被送往维修厂。在今年1月的飞行中，训练结束的F-35A因起落架无法打开而出现了机身着陆的惊险事故。

3日，空军核心战斗力F-35A从去年开始正常执行任务到今年上半年为止，共获得了234件“无法飞行状态（G-NORS）”和“无法执行特定任务状态（F-NORS）”的判定。分析认为其主要原因在于引进最新式战斗机初期，在进行必要的修理、配件及管理方面出现了漏洞。据了解，这些缺陷导致战斗机短则数天，长则4个月以上无法飞行或执行特定任务，只能被放在维修厂。韩国军队应对朝鲜核武器和导弹威胁的三轴体系之一的“杀伤链（先发打击）”的核心战斗力F-35A，因管理不善而不能做好应对准备。

F-35A是韩国空军拥有的唯一一种隐形飞机，每架价值达1000亿韩元（人民币约4.9亿元）。2014年为了强化对朝遏制力，韩国决定从美国购买40架F-35A，从2018年3月至今年1月，历时4年的引进流程已经走完。明年到2028年新引进20架左右F-X（新一代战斗机）的第二轮工作也正在进行。

韩国国会国防委员会下属的国民之力议员申源湜掌握的空军资料显示，从去年到今年6月，F-35A战斗机在检查过程中被判定出172件无法飞行状态、62件不能执行特定任务状态。去年一年发生了117件无法飞行和45件无法执行特定任务的状况，今年上半年分别为55件和17件。战斗机在飞行前后等情况下随时接受检查，如果这时发生异常，飞行本体进行俯冲和音速飞行、运用雷达进行追踪等特定任务的活动会受到限制。F-35A是第五代隐形战斗机，具备隐形性能和电子战能力等综合战斗对抗系统。最大速度为1.6马赫，战斗活动半径达到1093公里。这是金正恩最为忌惮的武器之一。

40架F-35A飞行和特定任务失败状态的总发生件数是拥有数量较多的老机型F-4E、F-5战斗机的2倍以上。目前F-5系列战斗机有80架左右，F-4有20架左右。韩国空军的资料显示，F-4E去年一年发生了13件无法飞行状态，今年上半年发生13件，特定任务无法飞行状态共发生0件。F-5的无法飞行状态去年为20件，今年上半年为8件，不能执行特定任务状态去年为38件，今年上半年为4件。韩国军方相关人士表示：“虽然可能某种机型或零部件问题等会出现异常，但F-35A的情况尤为严重。”

这种情况的主要原因在于在引进F-35初期，没有提前取得必要的修理和配件。空军方面人士表示：“F-35本身是只使用了几年的最新机型，所以经常会发生大大小小的问题，需要完善。因此，了解相关修理和零部件、进行申请、购进过程都必定需要时间。”

空军内外指出，F-35A是杀伤链的核心战斗力，因此有必要进行特别管理，以免执飞率下降。其实由于上述异常判定，F-35战斗机短则数天，长则120多天以上不能执行飞行或俯冲轰炸任务、射击训练等特定任务。由于判定战斗机无法飞行，去年一年每架平均12天不能飞行。这意味着通过更换零件等实现正常化平均花费12天。去年一年被诊断为无法执行特定任务后恢复正常的过程平均需要129天。分析认为今年上半年平均有24天被限制执行特定任务。

国民之力议员申源湜说：“F-35A是为了解决战斗机陈旧的问题、强化对朝战斗力而投入巨额预算引进的。在朝鲜核武器和导弹威胁升级的情况下，不能发生核心战斗力因管理不善而无法正常运行的事情。”