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韩华海洋实际上已确定为7万8000亿韩元（人民币约348亿元）规模的韩国新一代驱逐舰（KDDX）项目“详细设计及首舰建造”的优先协商对象。

防卫事业厅11日向为了这一项目上竞争了10多年的韩华海洋和HD现代重工通报了最终的评估分数。韩华海洋以0.5867分的差距领先。防卫事业厅预计经过异议申请等程序，如果不出意外，韩华海洋将被选为最终的优先协商对象。

KDDX项目是100%采用国内技术建造6艘韩国海军新一代主力6000吨级迷你宙斯盾级驱逐舰的项目。以首舰（1号舰）为基础建造其余5艘，因此如果承接了首舰订单，即可掌握项目的主导权。

HD现代重工在技术评估方面领先，但因被扣除1.2分的保安分数而落选。扣分的根源在于HD现代重工的9名职员在2012至2015年大宇造船海洋（韩华海洋前身）时期，秘密拍摄并窃取了KDDX的概念设计等资料。相关人员已于2023年12月分别被最终判定有罪。

KDDX项目的核心是首次在历史上采用100%国内技术建造舰艇。计划凭借本国技术建造6艘舰艇，其中包括电力推进系统、雷达无法探测的隐形船体以及各种武装。海军希望将其作为新一代核心力量和技术独立的象征，因为这一象征性，两家公司展开了激烈的竞争。

李在明总统发言后，展开竞标……HD现代重工因泄露机密被扣分

舰艇建造通常按照概念设计→基本设计→详细设计及首舰建造→后续舰建造的顺序进行。概念设计由2012年的韩华海洋（当时为大宇造船海洋）承担，基本设计由2020年的HD现代重工承接。但随着围绕选定方式出现了矛盾，项目被延误了约两年，这次确定了“详细设计及首舰建造”的承包商。

当天发布的消息，加速了海军的战斗力化进程。但由于HD现代重工被扣分（1.2分），导致韩华以0.5分之差实现逆转，因此预计在一段时间内双方围绕流程的攻防战将持续下去。

10多年来竞争激烈的原因

两家造船厂很可能都参与到6艘KDDX舰的建造中。由于一家造船厂的生产能力无法完成全部6艘，所以很可能会以每家各建造3艘，或者4艘加2艘的方式进行分配。但负责建造首舰的一方将获得更大的利益，因此两家公司的竞争非常激烈。

除首舰外的其余5艘，将以首舰为基础进行建造。设计建造首舰，相当于掌握了左右整个项目的技术、设计、部件的完全主导权。如果海军以KDDX为中心制定作战计划，那么在参与作战的其他舰艇和武器中也将反映首舰制造商的技术。

供应链生态系统也会随之而倾斜。韩华以巨济为基地，HD现代以蔚山为基地，各自拥有数百家合作公司。按照KDDX的设计，订单可能会集中到某一方。在各国都在增强海军实力的情况下，“韩国新一代驱逐舰主导企业”这一头衔在海外接单大战中将成为武器。造船业相关人士表示：“考虑到海外接单和国内MRO（维护、修理、检查），在决定未来20-30年订单规模的竞争中，等于韩华取得了胜利。”

扣1.2分决定胜负

起初，很多人认为HD现代重工处于有利的地位。因为一直以来评价认为HD现代在驱逐舰方面较强，而韩华在潜艇方面较强，而且在舰艇项目中，基本设计公司通过随意合同负责详细设计和首舰建造是惯例。KDDX的基本设计由HD现代重工于2020年承接，并于2023年底完成。

但军事机密泄露事件改变了这一局面。HD现代重工的9名员工被指控在2012年至2015年期间拍摄并泄露了大宇造船海洋的KDDX概念设计资料等。其中8人在2022年11月，1人在2023年12月被判有罪。防卫事业厅一直以此事件为由，在招标时对涉事企业扣分。

韩华海洋对此事件提出异议，反对签订随意合同，主张公开竞标，当地政界也为此提供了助力。最初，防卫事业厅的立场是以先做出确定判决的8人为准，在去年11月结束扣分。但去年9月，防卫事业厅表示将以最后一名罪犯确定有罪的时间为准，将扣除的1.2分延长至今年12月。

此后，在去年12月5日，韩国总统李在明对防卫事业厅长李镕喆说：“有人在说要不要和因泄露军事机密受处罚的公司签订随意合同的怪话，要好好查一查这种事情。”业界将这番发言理解为是针对KDDX，随后在12月22日，防卫事业厅决定转为竞争招标。在竞争招标中，韩华公司最终以0.5分左右的优势胜出。

军工行业相关人士说：“军舰竞标战会以0.1-0.2分的差距决定胜负，如果扣除1.2分后去投标，实际上胜负已分。”韩华海洋表示：“如果最终成为优先协商对象，我们将全力以赴确保维持海军战力不出现问题。”HD现代重工表示：“虽然在技术得分上大幅领先，但未能入选，令人遗憾。我们计划确认评估结果的详细内容和依据。”业界有观察认为，HD现代将对本案提起诉讼，以寻求反转。