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经8日消息确认，为现代汽车艾尼氪5、捷尼赛思G80供应刹车配件（刹车钳）的配件公司HM金属因经营困难进入破产流程。HM金属于8月破产后曾向法院申请回生，但负责该案的昌原地方法院第一破产部当天表示：“比起持续价值，企业的清算价值更大”，判定不可回生。由此，现代汽车艾尼氪5和捷尼赛思G80等主要生产线面临停产危机。新冠疫情导致汽车产量骤减，致使配件公司遭遇经济困难，继而对整车企业生产造成打击的恶性循环已经成为现实。

HM金属一直通过现代摩比斯向现代汽车、起亚汽车供应刹车配件“刹车钳”。2019年，该司曾创下558亿韩元（约合人民币3亿元）的销售额。但去年遭到新冠疫情的直接冲击，销售额骤减至413亿韩元（约合人民币2.2亿元），营业亏损也达到25亿韩元（约合人民币1352万元）。加之今年还出现了半导体供应困难。HM金属代表徐洪奎（音）表示：“我做了30多年生意，但同时遭遇新冠疫情、半导体事态、原材料价格上涨等，实在是束手无策。”

配件公司破产导致整车企业生产出现差池，预计会给其他配件公司带来连锁打击。HM金属一直向现代汽车的电动汽车艾尼氪5、捷尼赛思G80，起亚的电动汽车EV6和韩国通用的SPARK、DAMAS供应配件。使用该公司配件的车辆多达10万辆。韩国通用合作方组织会长文胜（音）表示：“刹车钳是按车型由一家企业提供定制，若想用其他企业取代，需要2到3个月的时间。”如果整车生产线停产，其他配件供应商也有可能因无法交货而接连破产。

然而这种担忧正在成为现实。根据本报的采访，最近已有三家汽车配件公司陆续向法院申请了回生流程。但问题是，随着汽车行业正式向电动汽车转型，明年配件公司将面临更大的困难。汽车业界有关人士表示：“由于电动汽车的配件数量比油车减少了30%，会对配件公司造成极大的压力”，“电动汽车转换期可能引发配件公司接连破产的事态。”