Neom新城由沙特实权人物穆罕默德·本·萨勒曼王储主导,目的是为了让一直依赖于石油的经济转入以尖端制造业中心的“沙特2030愿景”的核心项目。Neom新城由长170公里的自给自足型直线城市“The Line”、漂浮在海上的八角形尖端产业园区“OXAGON”、大规模环保登山旅游园区“Trojena”组成。此外,还计划建设高500米、世界最宽的双子塔。首批项目的竣工目标在2025年,正在进行城市所需的住宅、港口、铁路、能源设施等大规模基础设施的招标。
针对在希腊语和阿拉伯语中意为“新未来”的Neom新城项目,沙特正在进行彻底非公开的投标。在韩国拥有大规模基础设施项目能力的三星集团和现代汽车集团将加入订单战。最近三星物产、现代建设组成了联合体,承揽了Neom新城的“The Line”隧道工程。订单金额约为10亿美元。现代建设在14日的公示中披露:“按照与发包方的经营保密协议,详细事项今后再公布。”三星物产相关人士也表示:“关于订单相关内容,无可奉告。因为需要拿到追加订单,所以要最大限度地遵守发包方的要求事项。”
三星会因为副会长李在镕和王储本·萨勒曼的交情而获益吗?
最近一直在积极寻求进军沙特的现代汽车集团也很可能拿到大规模订单。据悉,现代汽车将市中心飞机、机器人、无人驾驶等“智能城市”业务作为未来产业,在集团层面积极参与Neom新城。沙特正在推进在Neom新城利用海水生产环保型氢气,成为“世界最大氢气出口国”的项目,现代汽车正在探索进军氢燃料电池和氢燃料汽车。
三星和现代汽车参与项目的消息传开后,财经界“1970年代穿梭于中东建设现场的韩国,这次应该以人工智能和无人驾驶等尖端技术为先导,掀起第二次中东热潮”的呼声越来越高。财经界高层人士说:“满是石油美元的沙特投资640万亿韩元并不是空话。如果持续拿到大规模订单,就能消除最近高涨的对经济萧条的担忧。”延世大学教授金甲星说:“Neom新城是发包方优先给积极投资开发项目的企业提供订单的形式,如果不是有资本能力的大企业,很难拿到订单。为了让韩国企业更加积极地参与,需要国家层面组成联合体或努力提供外交支持。”