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据悉，韩国历史上首次成为美国的最大投资国。以2023年为基准，韩国企业承诺对美国境内项目进行投资的规模达到215亿美元（约合28万6300亿韩元）。随着美中矛盾深化，美国持续采取措施将中国排除在供应链之外，韩国企业出于“向中国投资可能导致出口渠道受阻”的担忧，大幅增加了对美投资。另有分析认为，就美国立场而言，在支撑未来产业的芯片、电动汽车等核心产业上，积极与拥有较高竞争力的韩国企业开展合作也是势在必行。

当地时间18日，据《金融时报》（FT）报道，对联合国贸易和发展会议（UNCTAD）资料进行分析的结果显示，去年韩国对美投资额为215亿美元，成为美国的最大投资国。投资额以承诺的金额为标准。随着2022年排名第一的台湾投资急剧减少，韩国荣登榜首。有分析称，这背后的原因是TSMC等台湾芯片企业从去年开始实行投资多元化，将目光转向日本和东南亚地区。

在此期间，韩国的对美投资额持续增加，在2010年还停留在前十的水平。但在拜登政府提出“复兴美国制造业”，并自2022年起实行《芯片与科学法案》（芯片法案）以及《降低通胀法》（IRA）后，美国政府给予电动汽车、芯片等的补贴和税收优惠增加，韩国企业对美国的投资开始井喷。

2023年5月，现代汽车与LG能源解决方案宣布投资5万7000亿韩元（约合人民币302亿元），在美国佐治亚州建设电动汽车电池工厂。2023年3月，三星SDI与GM决定建设5万亿韩元（约合人民币265亿元）规模的电池工厂等，仅三家电池公司的对美投资额就达到数十万亿韩元。实际上在2019年，对美投资在韩国整体对外投资额中占比仅有18%，去年飙升至50%以上。与此同时，对华投资规模从11%大幅 降至1%以下。

此外有舆论担忧，根据11月美国总统选举的结果，补贴和税收优惠有可能出现缩水。8月，前总统特朗普称：“如果重新执政，将废除（最高7500美元）电动汽车补贴。”对此，韩国产业研究院通商战略室室长金秀东（音）分析称：“如果特朗普当选，收紧拜登政府一直在推进的补贴政策，可能会导致韩国企业蒙受损失。”