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日本首相安倍晋三度量小、交友圈子窄、体态纤细、思想偏激，原本顺风顺水的安倍经济学也碰了壁，但他还是掌控了国会两院。这不是他一个人的功劳。如果弱小的在野党不支持他，他无法走到今天。日本的招牌在野党民进党，其前身是民主党。7年前，民主党曾战胜自民党，成功执政，领导了日本4年。而现在，民进党的势力还不及当时的一半。

民主党的倒台是因为两个事件。2011年席卷日本东北部地区的大地震影响最大。当时我在现场采访了一个星期，感觉日本没有政府。城市里多得是物资，可灾民们却吃不饱。民主党倒台另一个原因，是围绕中国东海的钓鱼岛，和中国展开的领域权争议。民主党在大地震时，没能守护国民的生命；在领域权争议中，又打击了国民的自尊心。

当时中国的反应很粗暴。反日示威队伍挤满了中国的大街小巷。暴徒殴打日本人，打日本产汽车，焚烧日本工厂。进军中国的日本工厂，生产和销售瞬间缩水了一半，甚至有企业破产。日本国内也受到了波及。中国政府封锁了日本汽车进口和产业资源出口；国营企业拒绝接收已向日本订购的产品；游客也不再去日本，三个月间，日本航空公司取消了52000个座位。

韩国在感情上并不站在日本的一边。因为有独岛问题，领土问题上更是如此。但当时却并非如此。这是因为通过日本，让我们看清了中国的真实面目。

中国是无道的国家吗？如果中国某一天突然硬说“这是我土地、我的大海”，这是我们无法接受的，但实际情况很复杂。2010年日本警察在中国东海逮捕了中国船长，因为渔船故意冲撞了日本的巡视船。中国政府表示反对，日本政府就悄悄地释放了船长。这时，中国渔船的冲撞视频被曝光，点燃了日本国民心里的怒火。日本爆发了反对“屈辱外交”的游行示威。多元的领域权问题，开始被单线式的国民情感牵着鼻子走。

但当时对日本政府首先触及雷管这件事，日本国民睁一只眼闭一只眼。中日渔业协定规定，只有本国政府可以打击钓鱼岛海域的渔船。中国政府对渔船的放任不管，韩国也很熟悉。忍无可忍的日本直接出手进行了打击。这是对钓鱼岛主权意识的迸发。而中国认为这是违反协定。渔船的冲撞，是在这一过程中发生的。2012年第二次纷争的导火索，也是日本政府的钓鱼岛国有化。日本右翼势力表示想买下钓鱼岛，政府担心发生冲突，就进行了国有化。其中也有无可奈何的一面，但中国认为这是决不能容许的“变更现状”。

闪电执政让民主党政权很稚嫩。随便处理领域权问题，只能伤害了国民的自尊心，让民主党被挟舆论而令诸侯的国内极右势力牵着鼻子走。民主党的美中均衡外交瞬间倒塌。不久后，就丢掉了执政权。现在，钓鱼岛海域变成了中日舰艇和飞机随时擦身而过的纷争地区。中国44年前和日本恢复邦交时，将钓鱼岛问题作为待子孙后代解决的“悬而未决”的课题。但日本用短视的行为，自己将争议的时间点提前了。因此，外交应该交给专家来做。

经济报复最终成为了日本的良药。日本企业逐渐将工厂搬迁到了东盟地区。分散风险，培养了面对不久后中国经济低迷造成的“中国冲击”的耐受力。日本汽车凭借高品质，去年成为中国市场的第一名。中国游客也再次涌向日本。因中断出口而震惊世界的“稀土类”风波也被漂亮地克服了。凭借“元素战略”，日本开发出了稀土类替代技术和回收利用技术，还开辟了印度和越南的矿山。稀土类对中国的依赖度，在2年间下降了一半以上。随着日本需求的减少，中国稀土价格暴跌。中国损失也很大。

中国东海的纷争，给因萨德问题和中国产生矛盾的韩国带来了启示。如果过分强调主权，会刺激对方和我们的国民感情。如果感情用事，韩国的损失会更大。通过不强调“韩国主权”，强调“韩美同盟”来稍微分散中国的反击，是明智的做法。如果无法回避经济上的压力，就应该去克服它。虽然痛苦比日本更大，但可以通过经济方法去解决。如果可以将这作为降低对中国依赖度的契机，韩国经济的未来也不是那么糟糕。