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对高速公路服务区的食品价格比市面上的饭店贵，味道等还质量下降的批评不是一两天了。韩国国土部为了改善这一状况，向道路公社提议将服务区的食物价格下调10%，但道路公社最终还是拒绝了，理由竟然是为了给道路公社的员工发奖金，真叫人无语。

高速公路服务区的食品价格和质量是个老大难问题。食品价格一般都超过1万韩元（人民币约50.33元），质量却跟不上。但顾客们也没有其他选择的余地，只能勉强使用昂贵又低质的服务区餐厅。据说服务区的食物价格之所以和质量相比高得离谱，是因为每月销售额的41%被收取作为租金等手续费，其中一半被服务区运营企业拿走，剩下的一半左右被道路公社拿走。

道路公社反驳称，如果降低服务区的餐饮价格，营业利润就会恶化，可能在公共机关经营评价中得低分。如果经营评价下降，员工们的绩效工资就会下降。说他们的员工是靠服务区餐饮费里的钱发奖金也不为过。国土部劝说在经营评价中为使其不蒙受损失而承担责任，也是顽固不化。就是说，如果拿的奖金变少了，就算接受经营评价也没有用。不仅是餐厅的餐饮费，点心等店铺的租金也有超过50%的情况。靠国民的税金和通行费运营的国企可以表现出这种行为吗？

国企收取过多运营设施的手续费，虽然不知道能不能让相关国企员工们吃饱喝足，却会给国民带来巨大的损失。在国民长期表示不满的情况下，高速公路服务区的问题仍然没有得到改善，这也许是因为道路公社从结构上垄断了运营权。有必要借此机会讨论打破这一垄断结构并开展竞争的方案。