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中国浙江吉利（Geely）汽车继收购瑞典沃尔沃之后，再度成为了德国梅赛德斯-奔驰母公司戴勒姆的第一大股东。此举体现了中国政府对本国汽车企业的国家性、战略性支持，是“中国汽车崛起”的一环。

当地时间24日，吉利汽车董事长李书福（图）宣布收购了戴姆勒9.69%（10,3619,340股）的股份，股份收购金额约10万亿韩元。但由于机构投资者占整体股份的70%，因此并非取得经营权。

吉利汽车对戴姆勒的电动汽车电池技术十分感兴趣，并一直在考虑进行投资。去年11月，吉利汽车曾向戴姆勒提议收购5%的股份，但戴姆勒方面表示：“在中国已经与北京汽车、比亚迪等达成合作关系”，拒绝了收购要求。取而代之的是不会反对吉利在股票市场上获得股份。吉利汽车随即在股市买进股份，成为了戴姆勒的最大股东。

近年来，吉利汽车一直在收购全球汽车企业，以壮大企业规模。2010年，吉利汽车从福特公司手上收购了沃尔沃。2013年，收购了生产英国出租车“黑色出租车”的英国锰铜控股（Manganese Bronze）。去年5月，收购了马来西亚汽车公司宝腾49%的股份，并买进了宝腾旗下拥有的英国跑车品牌莲花51%的股份。去年11月，收购了以飞行汽车而闻名的美国硅谷企业Terrafugia。汽车行业认为，吉利汽车如此大手笔地扩张经营得益于中国国家性的后援。

据彭博社等外媒分析称，吉利汽车此次之所以能够成为戴勒姆的最大股东，实际上是希望扩大中国市场的戴勒姆和希望达成技术合作的吉利之间战略契合而实现的双赢结果。