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据《南华早报》（SCMP）6日报道称，中国决定推进建设连接台湾的海底铁路隧道。如果该项目建成，其长度将达到目前全球最长的英吉利海峡隧道（输油管道）的三倍有余。但有舆论称，中国单方面推进项目，将致使两岸局势愈发紧张。

据悉，中国政府在经过数年间的讨论后，决定到2023年为止，建成连接中国东南部福建省平潭县和台湾港口城市新竹的，长达135公里的海底隧道。中国计划在海底隧道内建设可供时速250公里的火车通行的铁路。

据推测，中国的海底隧道不仅长度长，而且内部规模也将比普通的输油管道大。

但是有舆论预测称，此次项目恐难以在短期内迅速展开，原因是台湾内部舆论将极力反对该隧道的建设。尤其是中国计划在建设海底隧道的过程中，建造人工岛向隧道内部提供氧气，据分析称，这样的计划会对台湾造成压力，使两岸间的紧张气氛进一步升温。

但据中国部分研究人员的预想，中国政府有可能单方面开展该项目。因为对于中国政府而言，本次项目已非单纯的政治问题，而是证明本国不断发展的科学和建设技术的机会。

另据悉，海底隧道设计图也已经于去年绘制完成。中国学术界、隧道建设企业、专家等为本次的隧道项目提供了全力的支持。