朝鲜日报 中文网

即将在2021年重生的光化门广场，在重组马路的同时，还在推进与地下步行路连接的方案。

等到建成广场并重组马路体系，在北侧也能毫无阻碍地一直步行至景福宫和西村。首尔市透露：“以光化门广场为中心，将打造北到景福宫和西村、南到崇礼门和首尔站的良好步行环境。”


◇减少车道，有市区堵车之忧

随着广场扩大，车道将减少，有人担心堵车现象会变得严重。这是因为有很多通往胡同的区间，而且车道也变得更狭窄了。但首尔市主张：“走迂回路线，车速只会比平均时速下降1公里左右。”

去年起，首尔市就在减少光化门一带的车道。其逻辑是：如果该方案成为现实，随着整体通行量减少，交通可能反而变得更顺畅。为了进一步减少车辆通行，从而转换为大众交通，还计划和政府协商在光化门新设GTX站的方案。

首尔市计划将迂回区间扩张至六车道，但此举并非易事。首尔市相关人士说：“会使用缩小政府厅舍停车场、将人行道压缩到最窄等各种方法来扩张车道。”