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韩朝铁路、公路对接与现代化开工仪式26日在朝方开城板门站举行。政府安排了此次开工仪式所需的经费7亿多韩元（约合人民币428万元）。在野党表示：“不明白为什么要花7亿韩元举行不动工的开工仪式。”

◇国土交通部长官：实际开工前要做的事很多

当天，百余名韩方出席者乘坐特别列车于上午6点48分从首尔站11号站台出发，前往活动场地——朝方开城板门站。

韩朝当天上午10点在板门店，举行了“京义线、东海线铁路、公路对接与现代化开工仪式”，双方各百余名主要人士出席了仪式。统一部有关人士表示：“他们乘坐的列车于上午8点34分许穿过了军事分界线（MDL）。”

当天在特别列车出发前，国土交通部长官金贤美谈及开工仪式后的铁路对接、现代化计划称：“据悉，首先还需要进一步进行共同调查和实际情况调查。实际开工前要做的事很多。”她还表示：“仅设计就需要1至2年的时间”，“这不需要很多经费，首先将努力开展设计等工作，最大限度地推进项目进展。”

◇在野党：李善权不道歉出席仪式，是对韩方的嘲弄

自由韩国党紧急对策委员会委员长金秉准当天在社交媒体发文称：“因为对朝制裁，根本无法实际开工，这是一场可能永远无法动工的罕见的开工仪式”，“这是总统防止支持率下滑的苦肉计。”

他还表示：“侮辱韩国企业家和部长人士的朝鲜官员李善权没有一句道歉就以代表身份出席仪式，这是嘲弄韩国，伤害韩国国民自尊心的行为。”